Задайте их и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут.
Проекты ТПК в Ставрополе и Ставропольском крае
Коммерческая мини-АЗС на 3 вида топлива с терминалом оплаты и работой по картам для юрлиц
Проблема клиента
Клиент — предприниматель, который решил открыть небольшую коммерческую мини-АЗС вблизи оживлённой трассы и промышленных объектов. Потенциальные клиенты — и владельцы легковых автомобилей, и водители грузового транспорта, и спецтехника. Требовалось организовать заправку тремя самыми востребованными видами топлива: дизельное, АИ‑92 и АИ‑95. При этом площадь под станцию ограничена, бюджет не позволяет строить капитальную АЗС, а работать станция должна в мобильном формате, с возможностью быстрого запуска.
Главная задача — дать клиентам возможность заправляться самостоятельно, без оператора, и принимать оплату как от физических лиц (через терминал), так и от юридических лиц (по топливным картам). Учёт должен быть полностью автоматизирован, чтобы предприниматель мог удалённо контролировать выручку и остатки.
Что искал клиент
Компактное, мобильное, но при этом полноценное решение для коммерческой заправки. Ключевые требования: три вида топлива, несколько постов выдачи, приём оплаты через терминал, работа с юридическими лицами по топливным картам, полностью автоматизированный учёт без персонала.
Решение от Гарвекс
Установлена новая мультипродуктовая колонка Нева‑М, подключённая к существующей ёмкости (или смонтированная в составе мобильного модуля). Колонка выдаёт три вида топлива: дизельное топливо, АИ‑92 и АИ‑95. Организовано 6 постов выдачи — по три с каждой стороны, что позволяет заправлять одновременно несколько машин с разных сторон и минимизирует очереди даже в часы пик.
Для автоматизации учёта установлен контроллер Квота, который управляет процессом выдачи, фиксирует каждую операцию и передаёт данные в онлайн-сервис. Контроллер обеспечивает:
-
Авторизацию по топливным картам для юридических лиц;
-
Фиксацию объёма и времени каждой заправки;
-
Интеграцию с учётной системой для бухгалтерии.
Расчётно-кассовый узел интегрирован с терминалом оплаты для физических лиц. Клиент подходит к колонке, выбирает вид топлива, заправляется, затем оплачивает через терминал — банковской картой или наличными. Все операции автоматически фиксируются в системе и передаются в учёт.
Юридические лица получают защищённые топливные карты с установленными лимитами. При заправке водитель прикладывает карту к считывателю, система проверяет лимиты и разрешает выдачу. Все данные по заправкам аккумулируются в АЗС-Онлайн, формируются отчёты для бухгалтерии и акты сверки с клиентами.
Датчики уровня в ёмкостях позволяют контролировать как выдачу топлива через колонку, так и его поступление от поставщиков — двойной контроль остатков.
Результаты
Мини-АЗС работает в полностью автоматическом режиме. Оператор не нужен — и физические, и юридические лица обслуживаются без участия персонала. Три вида топлива закрывают потребности всех категорий клиентов. Шесть постов выдачи обеспечивают высокую пропускную способность. Учёт полностью прозрачный — предприниматель видит каждую операцию онлайн.
Отзыв клиента
«Поставил мини-АЗС с колонкой Нева‑М на три вида топлива. Сделали 6 постов — по три с каждой стороны, очередей нет. Физики платят через терминал, юрлица — по картам. Всё автоматически учитывается через контроллер Квота. Я сижу в телефоне и вижу всю выручку, остатки и каждую заправку. Всё работает без меня. Отличное решение для трассы и промзон — компактно, удобно, прибыльно».
Заправочный модуль на 2 вида топлива для строительного предприятия
Проблема клиента
Крупное строительное предприятие. Парк техники — экскаваторы, самосвалы, автокраны, бетономешалки. Часть техники работает на дизельном топливе, часть — на бензине. До внедрения модуля заправка велась хаотично: дизель и бензин хранились в разных ёмкостях, выдавались вручную, учёт отсутствовал. Водители брали топливо «на глаз», бумажные журналы заполнялись кое-как, бухгалтерия не могла свести отчётность, а топливо регулярно «исчезало».
Что искал клиент
Организовать на территории предприятия единый заправочный пункт для всей техники, с возможностью выдавать два вида топлива, с чётким учётом и контролем, без оператора, чтобы водители заправлялись самостоятельно по картам.
Решение от Гарвекс
Изготовлен заправочный топливный модуль НЕВА под два вида топлива — дизельное и бензин. Модуль включает две секции: под ДТ и под АИ. Смонтирован на два поста выдачи, расположенных с двух сторон — удобно подъезжать любой технике.
Оборудование:
-
Топливораздаточные колонки Нева-Р: для дизельного топлива 2 поста выдачи производительность 130 литров в минуту, для бензина — 80 литров в минуту.
-
Контроллер Квота — управляет процессом, авторизует водителей, фиксирует каждую выдачу.
-
Авторизация по картам — каждый водитель получает персональную RFID-карту, без которой заправка невозможна.
-
Датчики уровня топлива установлены в ёмкостях — система видит не только сколько выдано через колонку, но и сколько фактически получено при заливке от поставщика.
Результат
Строительное предприятие получило современный заправочный модуль, который решает все задачи:
-
Водители заправляются сами по картам — без оператора.
-
Система фиксирует каждый литр — хищения исключены.
-
Контроль по двум направлениям: и что выдано, и что поступило — двойная проверка, никаких расхождений.
-
Отчётность автоматически передаётся в АЗС-Онлайн и интегрируется с бухгалтерией.
Отзыв клиента
«У нас смешанный парк техники — одни на дизеле, другие на бензине. Заказали у Гарвекс модуль на два вида топлива с двумя постами выдачи. Всё сделали под ключ. Теперь техника заправляется по картам, всё считается автоматически, воровства нет, бухгалтерия спокойна. И двойной контроль — через колонку и датчики уровня в ёмкостях — даёт полную уверенность. Надёжное решение для стройки».
Нева-Р внутриведомственная мини АЗС
Проблема клиента
Автобусный парк — ежедневно на линию выходят десятки машин. Топливо заправлялось вручную, из бочек, без какого-либо учёта. Водители и механики брали топливо «по потребности», никто не фиксировал объёмы. Бухгалтерия не могла понять, сколько реально тратится, а расходы на топливо росли с каждым месяцем. Списать на нормы расхода — не получалось, потому что точных цифр не было.
Что искал клиент
На своей территории (в автобусном парке) требовалось организовать полноценную заправочную точку с точным учётом выдачи топлива. Чтобы оператор мог заправлять автобусы, фиксировать объём, а бухгалтерия получала достоверные данные для списания. Важно было использовать уже имеющуюся ёмкость для топлива, чтобы сэкономить бюджет.
Решение от Гарвекс
Была установлена колонка Нева-Р с подключением к существующей ёмкости заказчика. Специалисты выполнили полный комплекс работ: обвязку трубной системы, монтаж топливораздаточной колонки, настройку системы налива.
Принцип работы максимально простой и надёжный. Оператор подключает пистолет к баку автобуса, нажимает на колонке кнопку «Пуск», топливо начинает поступать из ёмкости. По окончании заправки оператор нажимает «Стоп» и снимает показания счётчика. Все данные фиксируются в журнале (или вносятся в электронную таблицу), после чего поступают в бухгалтерию для списания.
Результаты
Автобусный парк получил рабочую, точную и недорогую систему учёта топлива. Водители больше не берут топливо бесконтрольно, бухгалтерия оперирует точными цифрами, а расходы на топливо стали прозрачными. Оборудование смонтировано в короткий срок с минимальными затратами благодаря использованию существующей ёмкости заказчика.
Отзыв клиента
«Установили Нева-Р, подключили к нашей ёмкости, сделали трубы, систему налива — всё работает отлично. Теперь заправка автобусов стала цивилизованной: оператор налил, записал, данные в бухгалтерию. Топливо больше не исчезает, порядок навели за пару дней. Спасибо».
Установили 2 колонки Нева-Р для внутриведомственного автопарка
Проблема клиента
На территории крупного завода эксплуатируется собственный автопарк — погрузчики, автобусы, грузовики. Топливо выдавалось по бумажным накладным, водители расписывались в журнале. Точного учёта не было, «человеческий фактор» регулярно приводил к расхождениям в отчётности: топливо списывалось, но куда уходило — непонятно.
Что искал клиент
Простое и недорогое решение для учёта выдачи топлива на своей территории. Без сложной автоматизации, но с надёжной фиксацией объёма и возможностью вести учёт силами оператора.
Решение от Гарвекс
Установлены две колонки Нева-Р в однопостовом исполнении. Оператор заправляет технику, нажимает «Пуск/Стоп», снимает показания счётчика и вносит данные в журнал или электронную таблицу. Просто, надёжно, точно.
Отзыв клиента
«Поставили две колонки для своего автопарка. Теперь у нас порядок: оператор налил, записал — и мы знаем, сколько реально ушло топлива. Никаких споров, бумажек и загадок. Окупились быстро».
Установка колонки АТЗ на топливозаправщик. Автоматизация учета топлива.
⛽ Проблема: «Топливный туман» на объектах:
Для компании главной проблемой была полная непрозрачность учета. Поскольку объекты находились далеко от главного офиса, диспетчеры не могли контролировать, сколько топлива реально выдается. Это порождало хищения (до 20% от общего объема, по оценкам отрасли) и делало трудозатраты на бухгалтерию колоссальными. В отличие от ситуации, когда у заказчиков есть собственная АЗС, здесь учет был «ручным»— с заполнением множества бумаг, которые потом либо терялись, либо требовали многочасовой сверки.
🚀 Решение: «Умная колонка» Гарвекс на борту
Чтобы решить эту задачу, компания модернизировала свой топливозаправщик, установив на него топливораздаточную колонку «Гарвекс АТЗ». Это устройство, работающее под управлением контроллера «КВОТА-3», совершило революцию в учете:
Сквозной онлайн-учет: Система работает в связке с облачным сервисом «АЗС-Онлайн», который интегрирован с 1С. Бухгалтер и руководитель в реальном времени видят, кто, сколько и когда залил топливо.
Авторизация доступа: Заправка спецтехники теперь возможна только по именным топливным картам или персональным кодам, которые имеют ограничения по литрам.
Автономность: Даже без интернета на объекте колонка продолжает работу, сохраняя все операции в свою память. При появлении связи данные автоматически синхронизируются.
Абсолютная точность: Погрешность колонки составляет всего 0,25%. Каждый литр учтен, и такой погрешностью можно пренебречь.
📈 Результаты: Идеальная отчетность и полный контроль
Внедрение этой системы сразу дало ощутимые плоды.
Идеальная отчетность: Данные из 1С теперь бьются «копейка в копейку» с показаниями колонки. Больше никакой «потерянной» накладной и ошибок в отчетах.
Пресечение хищений и нецелевого расхода: Водители больше не могут украсть топливо или использовать технику в личных целях — каждый литр привязан к карте и подтвержден данными геолокации (GPS/ГЛОНАСС).
💰 Экономическая выгода
Снижение издержек оказалось настолько значительным, что первоначальные инвестиции на покупку и настройку «Гарвекс АТЗ» окупились за 3 месяца использования.
Для крупного строительного холдинга проблема учета ГСМ стоит особенно остро. Как показывает практика, автоматизация процессов позволяет не только навести порядок, но и сократить хищения почти до нуля. Если у компании имеется собственный автопарк, который работает на нескольких объектах, оборудование топливозаправщика автоматизированной системой — это не просто повышение прозрачности, а конкурентоспособность бизнеса в целом.
Автоматизированная коммерческая Мини АЗС в промышленной зоне
Проблема клиента
В промышленной зоне располагался действующий резервуарный парк. Перед руководством стояла задача организовать на его базе полноценную заправочную станцию, способную работать с двумя типами дизельного топлива (зимнее/летнее или межсезонное). Осложнялось это необходимостью обслуживать сразу два потока клиентов: юридические лица с безналичной оплатой и физические лица, желающие расплатиться как наличными, так и картой. Заказчику требовалась автоматизация «под ключ», исключающая участие оператора, но при этом дающая руководителю полный удаленный контроль и прозрачную отчетность.
Что искал
Клиент искал автоматизированную систему для работы «на два фронта», которая позволила бы отказаться от зарплаты оператору и минимизировать влияние человеческого фактора (ошибки, недоливы, воровство). Ключевыми требованиями были: удаленный мониторинг остатков топлива с уведомлением о необходимости заказа новой партии, точный учет поступающего топлива от поставщиков, а также удобная отчетность по всем операциям для бухгалтерии.
Решение от Гарвекс
Специалисты Гарвекс предложили комплексное решение на базе автоматизированной колонки Нева-А в 2-постовом исполнении, которая позволяет выдавать два вида топлива с одной станции. Для учета и управления была подключена специализированная колонка, изначально предназначенная для автоматической работы, и интегрирована с сервисом АЗС-онлайн.
-
Для юр. лиц (безнал): Заказчику были выданы защищенные от копирования топливные карты. Лимиты на карты устанавливаются дистанционно в системе АЗС-онлайн по факту поступления оплаты от организаций.
-
Для физ. лиц: В систему интегрирован терминал оплаты, что позволило принимать наличные и банковские карты, полностью закрыв потребности розничных клиентов.
-
Контроль и учет: В резервуар были установлены датчики уровня топлива. Они работают в связке с импульсным счетчиком колонки, обеспечивая двойной контроль выдачи и исключая расхождения. Система автоматически уведомляет руководителя о критическом снижении остатков через интерфейс веб-сервиса.
-
Отчетность: Удобные инструменты формирования отчетов и интеграция с 1С позволили сократить бюрократию и снизить нагрузку на бухгалтера до минимума.
Отзыв клиента
«Мы получили полностью автономную заправочную станцию, которая работает как часы. Удалось сократить издержки за счет отсутствия оператора и полностью исключить воровство. Топливные карты для юрлиц и терминал для розницы закрыли обе категории наших клиентов. Особенно радует прозрачность: в АЗС-онлайн я всегда вижу точную цифру остатков в резервуаре, вовремя получаю уведомления о необходимости заказа топлива и могу проконтролировать, сколько горючего фактически привез поставщик. Расхождений в отчетах больше нет, бизнес работает в автоматическом режиме».
Учет на внутриведомственной АЗС, заменили старые колонки на ТРК НЕВА-Р
Заказчик: Дорожно-строительная компания (собственный автопарк спецтехники и легковых автомобилей).
Объект: Внутриведомственная АЗС на территории базы.
Задача
Предприятию требовалось организовать надежную заправку собственного автопарка на внутренней АЗС. В перспективе — полная автоматизация учета топлива, но на старте нужно было решить две «горящие» проблемы:
-
Высокая погрешность старых колонок. Топливо списывалось, но реальные остатки вызывали вопросы. Нормальный учет был невозможен.
-
Разные типы топлива и техники. Парк смешанный: легковой транспорт требует бензин, тяжелая спецтехника — дизель. Причем дизель технике нужен быстро, чтобы минимизировать простои.
На текущем этапе заправку ведет оператор с помощью проводного пульта (подключение по RS485). Важно было сохранить этот привычный процесс, но сделать его точным и прозрачным.
Решение от «Гарвекс»
Демонтировали устаревшее оборудование. Вместо него установили современную топливораздаточную колонку НЕВА-Р производства «Гарвекс» в двухпостовом исполнении.
Ключевые параметры комплектации:
-
Пост №1: бензин, производительность 50 л/мин, рукав 19 мм (для легковых автомобилей и мелкой техники).
-
Пост №2: дизельное топливо, производительность 80 л/мин, рукав 25 мм (для быстрой заправки самосвалов, грейдеров и другой тяжелой техники).
-
Управление: интеграция с существующим проводным пультом оператора (RS485). Колонка поддерживает протоколы всех основных производителей пультов, поэтому переход прошел безболезненно.
-
Сервисные возможности: встроенный Wi-Fi для удобной настройки оборудования. Опционально — есть возможность перейти на виртуальный Wi-Fi пульт, когда клиент будет готов.
Технический нюанс: защита от перепадов температур
Резервуар на объекте — наземный. При сезонных перепадах температур топливо расширяется, создавая избыточное давление в магистралях. Чтобы исключить подтекания в колонке, в конструкцию опционально установили расширительные бачки. Это полностью сняло риск выдавливания топлива при нагреве.
Результат для клиента
Компания получила работающий инструмент учета вместо «черного ящика»:
-
Точность отпуска топлива. Погрешность новой колонки не превышает 0,25% — это уровень коммерческих АЗС. Фактический расход теперь сходится с отчетным.
-
Скорость заправки. 80 л/мин на дизельном посте серьезно ускорило заправку тяжелой техники. Водители меньше простаивают.
-
Готовность к автоматизации. Оборудование совместимо с программно-аппаратными комплексами «Гарвекс». Когда компания решит перейти от ручного учета к автоматическому, колонка легко дооснащается контроллером КВОТА и подключается к облачному сервису АЗС Онлайн. Это закроет вопросы несанкционированных заправок и снизит нагрузку на бухгалтерию — отчеты будут формироваться автоматически.
-
Удобство монтажа и обслуживания. Монтажная бригада отметила продуманную конструкцию колонки, которая упростила установку и обещает легкий доступ при регламентных работах в будущем.
Итог: Заменили старое неучтенное оборудование на современную ТРК, которая уже сейчас дает точный расход и создает фундамент для полной автоматизации АЗС.
Универсальная АЗС: Нева-К и Квота 2
Заказчик: Частная АЗС в пригороде с интенсивным трафиком.
Объект: Заправочная станция на два вида топлива (АИ-92 и ДТ) с работой оператора и топливными картами.
Задача
Владелец АЗС столкнулся с типичной для растущего бизнеса проблемой: как на одной станции обслуживать два совершенно разных потока клиентов, не утонув в учете и не запутав оператора?
С одной стороны — обычные частники. Человек подъезжает, платит наличными или картой в кассу, ему нужно просто открыть колонку и отпустить топливо. Процесс привычный и отлаженный. С другой стороны — появились корпоративные клиенты: строители, перевозчики. Они готовы покупать топливо оптом, но требуют строгой отчетности и контроля. Им нужны топливные карты с лимитами: чтобы водитель Иванов мог залить не больше 200 литров дизеля в неделю, а водитель Петров — только бензин. И главное — нужна гарантия, что чужой человек с «левой» картой не сможет заправиться за счет компании.
Как организовать работу на одной колонке, чтобы оператор с пульта управлял и теми, кто платит «сейчас», и теми, кто работает по картам? Как защитить корпоративных клиентов от мошенничества? И как потом бухгалтеру свести все это в понятные цифры, не перекладывая горы бумажных журналов?
Решение от «Гарвекс»
Изучив рынок, заказчик принял однозначное решение в пользу оборудования «Гарвекс». Почему выбор пал на нас? Потому что только «Гарвекс» смог предложить готовое, надежное и при этом простое в реализации решение, которое закрыло все запросы клиента «в одном флаконе».
На объекте была установлена топливораздаточная колонка НЕВА-К в портальном исполнении с двумя постами выдачи. Один рукав — под бензин для легковушек, второй — под дизель для грузовой техники. Эта серия колонок специально создана для интенсивной коммерческой эксплуатации и оснащена ярким трехстрочным дисплеем, который показывает водителю цену, литраж и итоговую стоимость — никаких вопросов и недоверия.
Но главная магия произошла «за кулисами». К колонке подключили контроллер учета топлива КВОТА-2, интегрировали его с пультом оператора и завели аккаунт в облачном сервисе АЗС Онлайн.
Ключевой элемент безопасности — защищенные карты «Гарвекс»
Корпоративным клиентам выдали не простые карты, а специальные топливные карты «Гарвекс». Их уникальность в том, что они защищены от копирования запатентованным алгоритмом. Номера этих карт зарегистрированы в системе АЗС Онлайн и привязаны к конкретным договорам и лимитам.
Это значит, что если посторонний человек случайно найдет или даже скопирует идентификатор — у него ничего не выйдет. Система просто не опознает «чужака». Топливо уходит только тем, кому действительно разрешено. Никаких «левых» заправок по утерянным или подобранным картам.
Как это заработало: два режима — один пульт
-
Режим «Розница» (оплата в кассу): Водитель-частник оплачивает топливо. Оператор на пульте (том самом, проводном, к которому все привыкли) открывает нужный пост и нужный рукав. Топливо пошло. Трехстрочный дисплей на колонке дублирует для клиента всю информацию — прозрачно и честно. Оператор видит процесс на своем пульте.
-
Режим «Опт» (топливные карты): Подъезжает водитель от строительной фирмы. У него есть защищенная топливная карта «Гарвекс». Он прикладывает ее к считывателю на колонке. Контроллер КВОТА-2 мгновенно сверяется с базой в АЗС Онлайн, распознает уникальный защищенный номер и проверяет лимиты: какой вид топлива разрешен, сколько литров осталось. Если лимит есть — колонка автоматически запускается. Водитель заправляется строго в рамках разрешенного. Никаких шансов на мошенничество.
Почему это удобно и надежно
-
Для оператора: Один пульт управляет всем — хоть наличкой, хоть картами. Не нужно бегать и переключать режимы на колонке.
-
Для руководителя: В личном кабинете АЗС Онлайн на дашборде видно абсолютно всё. Вот розничные продажи за смену. Вот сколько и кому из юрлиц отпустили. Лимиты по картам настраиваются в два клика. Все операции, все движения, все остатки — в режиме реального времени.
-
Для безопасности: Защищенные карты «Гарвекс» исключают несанкционированный доступ к топливу. Даже если карта попадет не в те руки — воспользоваться ей не получится.
-
Для гидравлики и учета: Колонка НЕВА-К оснащена надежной гидравликой, которая обеспечивает бесперебойную работу при высоких нагрузках. Точность выдачи — 0,25%. Это значит: ни капли топлива не уходит в никуда, балансы сходятся до копейки, деньги не теряются.
Результат для клиента
Заправка успешно работает в гибридном режиме, принося прибыль из двух источников:
-
Расширение бизнеса: Легко и без головной боли подключили корпоративных клиентов, предложив им современный и защищенный инструмент контроля.
-
Прозрачность 100%: Руководитель видит всю картину по движению топлива и денег на одном экране.
-
Дисциплина и безопасность: Юрлица довольны, потому что их топливо под надежной защитой. Частники довольны, потому что видят честный литраж на дисплее.
-
Надежность: Оборудование работает без сбоев, точно и долго.
Итог: Это история про то, как правильный выбор оборудования превращает обычную АЗС в универсальный топливный хаб. Связка НЕВА-К + КВОТА-2 + АЗС Онлайн + пульт оператора + защищенные топливные карты «Гарвекс» — это комплексное решение, которое позволяет кормить с одной руки и розницу, и корпоративных клиентов, гарантируя, что ни литр, ни рубль не уйдут на сторону.
Автоматизация учета выдачи газового топлива (пропан) на промышленном предприятии
Проблема клиента
На предприятии существовала точка выдачи газового топлива (пропана) для нужд собственного транспорта. Отсутствие автоматизации и тот факт, что газ является опасным веществом, создавали серьезные риски. Руководству требовался прозрачный контроль движения топлива: необходимо было точно знать, кто из водителей сколько заправил, сколько топлива было выдано и сколько получено. Ручной учет и бумажные журналы не давали нужной точности и не позволяли оперативно отслеживать остатки и хищения.
Что искал
Заказчик искал надежную и удобную систему контроля, способную работать во взрывоопасной среде. Ключевым требованием было наличие официальной сертификации на оборудование, а не просто на внешнюю оболочку (корпус). Система должна была обеспечить строгий учет выдачи газа по картам доступа, исключить человеческий фактор и дать бухгалтерии простой инструмент для получения сходящихся отчетов.
Решение от Гарвекс
Инженеры Гарвекс предложили нестандартное, но отработанное решение для работы с газом. Основой системы стал контроллер «Квота 3» в взрывозащищенном корпусе. Важнейшим преимуществом для клиента стало то, что Гарвекс предоставил сертификат именно на устройство в сборе, а не просто на коробку (чего нет у большинства конкурентов), что полностью соответствовало требованиям безопасности объекта.
-
Узел учета: В качестве счетного устройства был применен высокоточный массомер «ЭМИС-Масс». Ранее специалисты Гарвекс уже проработали протокол обмена данными с этим прибором по интерфейсу RS-485, что позволило легко интегрировать его в экосистему компании.
-
Идентификация и контроль: Водители идентифицируются с помощью RFID-карт, защищенных от копирования. Это позволило полностью отказаться от бумажных накладных и журналов выдачи.
-
Учет и отчетность: Все данные с массомера и контроллера передаются в сервис АЗС-онлайн. Система автоматически фиксирует, кто, когда и сколько газа заправил.
Отзыв клиента
«Мы столкнулись с нетривиальной задачей — автоматизировать выдачу пропана, а это не бензин и не солярка. Гарвекс справились отлично, и, что самое важное, предоставили настоящий сертификат на взрывозащищенное устройство, а не отписки. Учет стал прозрачным и простым. Мы забыли про бумажки — водители подносят карту, заправляются, а данные сразу уходят в систему. Бухгалтерские отчеты теперь сходятся до грамма, все данные о движениях топлива получаем в один клик. Работой системы довольны на 100%».
Организация заправки автопарка каршеринга с помощью топливного бустера
Проблема клиента
Крупная каршеринговая компания столкнулась с необходимостью обеспечить заправку собственного прокатного автопарка бензином. Требовался строгий учет и контроль каждой выдачи, так как автомобили эксплуатируются сменными водителями, а риски нецелевого использования топлива высоки. Кроме того, компания планировала оказывать услуги подвоза топлива юридическим лицам (партнерам), что добавляло требований к мобильности и легальности решения. Ключевым условием было использование оборудования, которое не подпадает под требования ДОПОГ и может работать от бортовой сети автомобиля.
Что искал
Заказчик искал комплексное, сертифицированное решение, позволяющее вести прозрачный учет топлива при заправке автопарка каршеринга, а также использовать ту же систему для мобильной доставки топлива партнерам. Важными критериями были: возможность адаптации под специфику каршеринга (привязка автомобилей к виртуальным картам, выдача физических карт сменным водителям), работа оборудования от бортовой сети 12/220В, а также легальность решения без оформления ДОПОГ.
Решение от Гарвекс
Специалисты Гарвекс предложили готовое комплексное решение — топливный бустер, сертифицированный и не требующий оформления ДОПОГ. Система оснащена встроенным узлом учета топлива и полностью интегрирована с сервисом АЗС-онлайн. Аппаратная часть построена на базе ТРК мини с контроллером «Квота 3», разводка питания выполнена от бортовой сети автомобиля, а насос работает через инвертор 12/220В, также питающийся от бортовой сети. Это обеспечило полную автономность мобильного решения.
-
Учет и контроль: Программная часть на базе АЗС-онлайн позволила настроить гибкую систему доступа. Для каршеринга было реализовано индивидуальное решение: каждый конкретный автомобиль привязан к виртуальным картам в системе, а сменным водителям выданы физические RFID-карты. Все операции заправки фиксируются, исключая неучтенный расход.
-
Мобильность и легальность: Топливный бустер не требует получения разрешения ДОПОГ, что существенно упростило его эксплуатацию и передвижение по городу. Питание от бортовой сети автомобиля позволяет использовать установку без внешних источников энергии.
-
Дополнительный функционал: Решение также адаптировано для подвоза топлива юридическим лицам — партнерам компании, что расширило спектр услуг заказчика.
Отзыв клиента
«Гарвекс справились с нашей непростой задачей на отлично. Мы получили мобильную, легальную и полностью прозрачную систему учета топлива. Привязка автомобилей к виртуальным картам в АЗС-онлайн и выдача физических карт сменным водителям закрыли вопрос контроля за заправкой автопарка. Теперь мы видим каждый литр, а возможность использовать тот же бустер для доставки топлива партнерам стала приятным бонусом. Все работает от бортовой сети, без лишних согласований и сложностей».
Есть вопросы?
Вам ответит Дмитрий — Ваш персональный менеджер.