Учёт топлива на мини-АЗС с ТРК ADAST через АЗС-Онлайн

Колонки ADAST (Чехия, Брно) — знакомая техника для небольших заправок. Серия V-line включает popular, major и minor: например, popular 8991, 8995, 8997 и 8999 выпускаются с одним или двумя постами выдачи и производительностью 40 или 80 л/мин на пост. Колонка аккуратно отмеряет литры, но сама не расскажет владельцу, кто, когда и сколько заправил. Чтобы на мини-АЗС, КАЗС или ведомственной заправке появился настоящий учёт топлива, между колонкой и облачным сервисом нужен контроллер. Ниже — как это устроено на связке ADAST + контроллеры «Квота» + АЗС-Онлайн.

Как устроена колонка ADAST

Механика и измерительный узел

Топливо забирает насосный моноблок с фильтром и трёхфазным электродвигателем. Дальше поток идёт через измеритель объёма с импульсатором — преобразователем оборотов в электрические импульсы, затем через клапан ON-OFF к раздаточному крану. Отсос паров — опция.

Импульсатор бывает двухканальный или трёхканальный, с выходом типа «открытый коллектор». Именно его сигнал и есть те «сырые» литры, которые нужно посчитать.

Электроника и счётчик

Электронные счётчики серии ADP (ADP1, ADP2) выпускает фирма Beta Control (Брно), в её руководствах описаны и счётчики ADAST. Счётчик считает импульсы, управляет клапанами и двигателем насоса, имеет вход снятия пистолета, вход датчика температуры Pt100 и выход электромеханического сумматора. Цены и калибровка задаются инфракрасной клавиатурой. Импульсатор контролируется: при неисправности счётчик останавливает выдачу и показывает код ошибки. Это полезная встроенная защита, но она не заменяет внешний учёт отпущенного топлива.

Связь и сервис

У колонки есть интерфейс RS-485 и собственный протокол EASY-CALL. Опционально счётчик поддерживает IFSF (LON или Ethernet), DART, PUMALAN и NARA — через дополнительные модули. Калибровка и смена цены выполняются с сервисной инфракрасной клавиатуры, в счётчике есть история ошибок. Монтаж и обслуживание допускаются только для обученного персонала, запасные части — по каталогам производителя, а устанавливать колонку во взрывоопасной зоне нельзя.

Три пути автоматизации учёта

Прямое подключение контроллера «Квота»

Здесь контроллер работает напрямую с «железом» колонки: сам считает импульсы генератора импульсов (в настройке задаётся коэффициент «импульсов на литр»), включает насос и клапан через свои реле, следит за датчиком пистолета (нормально замкнутый или нормально разомкнутый контакт) и останавливает насос, если импульсы пропали.

Протоколы в этом варианте не нужны — только провода от генератора импульсов, пускателя насоса, клапанов и датчика пистолета. На один контроллер Квота-2 или контроллер Квота-3 можно завести один полноценный пост с двухканальным счётчиком импульсов и клапаном снижения расхода либо два упрощённых поста с одноканальным счётчиком.

Управление по RS-485

Если у колонки своя электроника, она сама считает литры, а контроллер по линии RS-485 разрешает налив, задаёт дозу и получает результат. Так «Квота» работает с колонками с электроникой «Топаз» и с Квота-Р — электроникой колонки «Нева-Р» в корпусе контроллера на один пост, которая работает в паре с Квота-2 или Квота-3.

Важно: возможность связи с электроникой ADAST по протоколу EASY-CALL через RS-485 не подтверждена. Это проверяют инженеры Гарвекс — по модели платы и паспорту. Протоколы разных производителей не взаимозаменяемы, ставить между ними знак равенства нельзя.

Линия RS-485 монтируется витой парой, устройства подключаются цепочкой без ответвлений, на концах линии — терминирующие резисторы.

Замена платы управления

Если электроника колонки устарела или несовместима, её можно заменить платой управления ТРК Гарвекс. Плата управляет насосом, клапанами, генераторами импульсов, дисплеем и кнопками колонки, а настраивается через меню и по Wi-Fi. Подбор делается по осмотру колонки.

Сравнение вариантов

Как подключить и настроить учёт

1. Владелец присылает фото шильдика и платы колонки — инженеры Гарвекс выбирают схему.
2. Настраивают пост в «Квоте»: тип поста, коэффициент импульсов, насос, клапан, датчик пистолета либо адрес по RS-485.
3. Делают пробный налив в мерник и поправляют коэффициент.
4. Подключают связь и проверяют, что заправки приходят в АЗС-Онлайн.
5. В АЗС-Онлайн заводят водителей, карты, лимиты и отчёты.

Что даёт АЗС-Онлайн

Сервис АЗС-Онлайн — облачная часть связки «Квота + колонка». Он даёт лимиты топлива на водителя и группу, авторизацию по картам или пин-кодам, удалённый запуск колонки, контроль резервуаров, отчёты в реальном времени, интеграцию с 1С и мониторинг транспорта.

Контроллер передаёт заправки через SIM-карту (GSM) или проводную сеть. Если связь пропала, заправки остаются в памяти контроллера и уходят на сервер позже — операции не теряются.

Про поверку

После вмешательства в электронику колонки, влияющую на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров Гарвекс.

Коротко

Для мини-АЗС с колонками ADAST V-line рабочий путь к учёту топлива — поставить контроллер «Квота»: либо подключить его напрямую к импульсатору, пускателю насоса, клапанам и датчику пистолета, либо заменить плату управления электроникой Гарвекс. В обоих случаях решение принимается после осмотра колонки, а связка с АЗС-Онлайн добавляет лимиты, карты, отчёты и удалённый запуск.

Чтобы понять, какая схема подойдёт именно вашей колонке ADAST, отправьте инженерам Гарвекс фото шильдика и платы — контакты Гарвекс.