kamka 5121-22: устройство и подключение к контроллеру учёта топлива «Квота»

slug: kamka-5121-22-podklyuchenie-k-kontrolleru-kvota
title: Подключение kamka 5121-22 к контроллеру Квота
description: Устройство топливораздаточной колонки kamka 5121-22 и варианты интеграции с контроллером «Квота» для автоматизированного учёта топлива на мини-АЗС и ведомственных заправках.
короткое_описание: Узнайте, как подключить колонку kamka 5121-22 к контроллеру «Квота» и организовать автоматизированный учёт топлива с облачным сервисом АЗС-Онлайн.
время_чтения: 5
ключи: kamka 5121-22, подключение контроллера учета топлива, Квота, Гарвекс, мини-АЗС
тип: Гарвекс
обложка: -

Владельцы и механики ведомственных автозаправок, мини-АЗС и КАЗС нередко сталкиваются с задачей: как объединить надёжную, но автономную колонку kamka 5121‑22 с современной системой автоматизированного учёта топлива. Штатный контроллер BS‑02, который обычно управляет выдачей, не передаёт данные сторонним системам напрямую, а без интеграции невозможно централизованно контролировать лимиты, вести отчёты и удалённо отслеживать заправки. Выход есть — использовать контроллер учёта топлива «Квота» от компании Гарвекс. В этой статье разберём устройство самой колонки, рассмотрим два основных способа её подключения к «Квоте» и пошагово опишем процесс настройки.

Устройство и возможности колонки kamka 5121‑22

Колонка kamka 5121‑22 — это автоматизированная однопостовая топливораздаточная колонка российского бренда Benza, рассчитанная на эксплуатацию в суровых условиях. Она предназначена для выдачи одного вида топлива через один рукав с расходом до 80 л/мин. Поставляется с питанием 220 В, что удобно для большинства площадок без трёхфазной сети.

Основные технические характеристики:

• Пропускная способность: до 80 л/мин.
• Диаметр рукава: Ду 25, длина 4 м.
• Погрешность дозирования: 0,25 % — соответствует метрологическим требованиям.
• Рабочая температура: от –40 до +50 °C.
• Габариты (В×Ш×Г): 1445×550×400 мм, масса 96 кг.
• Управление: штатно оснащается контроллером Benza BS-02, который считает импульсы расходомера (от 47 до 200 импульсов на литр, частота до 400 Гц) и управляет насосом (реле до 8 А) и клапанами.

Из коробки колонка может выдавать топливо по картам через встроенный считыватель и передавать данные на компьютер или мобильное устройство с помощью ПО benzamat. Однако при необходимости организовать централизованный учёт на нескольких постах или подключить облачный сервис, возможности штатного контроллера становятся ограниченными. Здесь на помощь приходит контроллер «Квота».

Варианты подключения к контроллеру «Квота»

Компания Гарвекс предлагает контроллеры учёта топлива «Квота», которые могут напрямую управлять колонкой или работать с её собственной электроникой. Для kamka 5121‑22 инженеры Гарвекс, как правило, рассматривают два варианта интеграции:

Прямое подключение: Квота управляет колонкой «напрямую»

При этом способе контроллер «Квота» (например, Квота-2 или Квота-3) сам получает импульсный сигнал от генератора расходомера колонки, включает и выключает насос и клапан через свои реле, а также контролирует состояние датчика пистолета. Для этого не нужны протоколы связи — достаточно соединить проводами соответствующие клеммы.

В настройках контроллера задаётся коэффициент импульсов на литр (берётся из паспорта колонки), тип контакта датчика пистолета (нормально замкнутый или нормально разомкнутый). Квота автоматически останавливает выдачу, если импульсы прекращаются.

Ограничения: один контроллер может обслуживать только один полноценный пост с двухканальным счётчиком (если есть клапан снижения расхода) либо два упрощённых поста с одноканальным счётчиком. Для однопостовой колонки kamka 5121‑22 этого достаточно.

Замена электроники на плату управления ТРК Гарвекс

Если штатная электроника колонки устарела, вышла из строя или не обеспечивает нужной точности, можно заменить её на плату управления ТРК Гарвекс. Эта плата самостоятельно управляет насосом, клапанами, дисплеем и кнопками, а также может настраиваться через меню или по Wi-Fi. В этом случае колонка становится «чистой» механикой, а всю электронику берёт на себя плата Гарвекс, которая затем подключается к «Квоте» по RS-485 или напрямую.

Такой вариант особенно актуален, если требуется высокая гибкость, возможность удалённой диагностики и интеграция с АЗС-Онлайн без лишних преобразований.

Сравнение вариантов

Важно: Окончательное решение о выборе схемы принимают инженеры Гарвекс после осмотра колонки (фото шильдика и платы) или по паспорту. Не пытайтесь подключать наугад — обратитесь к специалистам.

Как подключить и настроить учёт

После того как вы выбрали подходящий вариант (или доверили это инженерам), процесс интеграции состоит из нескольких шагов:

1. Отправьте инженерам Гарвекс фотографии шильдика колонки и её электронной платы. Это необходимо для точной идентификации модели расходомера, типа датчика пистолета и схемы подключения.

2. Получите от инженеров схему соединения. В зависимости от варианта вы узнаете, какие провода к каким клеммам Квоты подключать. Если выбран вариант с заменой платы, будет предоставлена инструкция по монтажу платы управления ТРК Гарвекс.

3. Настройте пост в контроллере «Квота». Для прямого подключения: - укажите тип поста — «прямой»; - введите коэффициент импульсов на литр из паспорта колонки (или уточните у инженеров); - настройте тип датчика пистолета (нормально замкнутый/разомкнутый); - задайте параметры управления насосом и клапаном (если есть клапан снижения расхода); - для замены платы — настройте адрес устройства по RS-485 и соответствующие параметры обмена.

4. Выполните пробный налив в мерник. Сравните показания Квоты и фактический объём выданного топлива. При необходимости скорректируйте коэффициент импульсов.

5. Подключите связь и проверьте передачу данных. Контроллер «Квота» может отправлять заправки на облачный сервис АЗС-Онлайн через GSM-модуль, Ethernet или Wi-Fi (в зависимости от модели). Если связь временно пропадает, заправки сохраняются в памяти контроллера (до 8192 операций) и автоматически отправляются позже.

6. Заведите водителей, карты и лимиты в АЗС-Онлайн. После этого можно назначать индивидуальные нормы выдачи, авторизовывать водителей по картам или пин-кодам, формировать отчёты и интегрировать данные с 1С.

Внимание: После любого вмешательства в электронику колонки, которое влияет на учёт топлива, необходима поверка. Её сроки и порядок уточните у инженеров Гарвекс.

Заключение

Колонка kamka 5121‑22 — надёжное оборудование, которое может эффективно работать в составе автоматизированной системы учёта топлива. Подключение её к контроллеру «Квота» позволяет перевести заправку на новый уровень контроля: удалённое управление, лимиты, отчёты и интеграция с облачным сервисом. Выбор между прямым подключением и заменой электроники зависит от состояния штатной платы и ваших задач. В любом случае, первым шагом должен быть технический анализ: отправьте инженерам Гарвекс фото шильдика колонки и платы управления по адресу, указанному на странице контактов. Специалисты подскажут оптимальную схему и помогут избежать ошибок при монтаже.