Нара 28: устройство и подключение к контроллеру учёта топлива «Квота»

Колонки «Нара 28» — проверенный временем одинарный топливораздатчик на 50 л/мин, который до сих пор работает на ведомственных заправках, мини-АЗС и нефтебазах. Чёткий поршневой измеритель с погрешностью ±0,25 % и надёжный шиберный насос делают эту модель пригодной для точного дозирования. Но если встроенная электроника устарела и не даёт возможности вести современный персональный учёт, её можно «поженить» с контроллером «Квота» от компании «Гарвекс». Разберёмся, как устроена колонка, какие есть варианты подключения и что нужно знать для настройки.

Устройство колонки «Нара 28»

Колонка типа КЭД (1КЭД 50-0,25-1) работает по классической схеме: бензин, дизтопливо или керосин забираются через приёмный клапан, проходят фильтр 60 мкм, затем шиберный насос мощностью 0,55 кВт (380 В) и газоотделитель. Далее топливо попадает в поршневой измеритель объёма. За каждый цикл объёмом 10 мл два оптических датчика с ИК-фотоприёмниками выдают импульсы со сдвигом 90° — это позволяет определять не только количество, но и направление потока. Клапан двойного действия отвечает за отсечку и снижение расхода, а геркон в кране фиксирует поднятие пистолета.

Родная электроника — плата ЭЦТ 2-16.01 — может работать в двух режимах: «интерфейс» (управление по RS-485 с протоколом «Нара» версии 2.0 или 2.1, скорость 4800 бит/с) или «импульсный» (когда команды подаются от внешнего пульта через дискретные сигналы). На некоторых колонках встречаются отсчётные устройства «Топаз» (106К2-4) или совсем простые без интерфейса — они реагируют только на импульсы.

Три способа подключения «Квоты» к «Нара 28»

У контроллеров учёта топлива «Квота» есть два принципиально разных режима работы с колонкой: прямое (импульсное) подключение и управление по RS-485. Для старых машин с неисправной или несовместимой электроникой есть третий путь — заменить плату управления на новую.

1. Прямое подключение (импульсное)

Самый понятный и часто применяемый способ. Контроллер «Квота» сам считает импульсы от генератора колонки, сам включает и выключает насос и клапаны через свои реле, сам контролирует датчик пистолета. Никаких протоколов не нужно — только провода от датчика расхода, пускателя двигателя, клапанов и геркона крана.

К контроллеру Квота-2 или Квота-3 можно подключить один полноценный пост с двухканальным счётчиком импульсов (поддерживает клапан снижения расхода) либо два упрощённых поста с одноканальным счётчиком. Для «Нара 28» этого чаще всего достаточно — колонка однопистолетная, так что один пост закрывает все задачи.

Что нужно настроить в контроллере: - тип поста — «прямой», - «коэффициент импульсов на литр» — вносится после пробного налива, - параметры реле (насос, клапан), - тип контакта датчика пистолета (нормально замкнутый или нормально разомкнутый).

Если импульсы пропадают, контроллер аварийно остановит насос — это дополнительная защита.

2. Управление по RS-485

Если на «Нара 28» установлена плата ЭЦТ 2-16.01 или отсчётное устройство «Топаз», теоретически можно управлять колонкой через RS-485 — контроллер будет разрешать налив, задавать дозу и получать результат. Но совместимость с протоколом «Нара» (версии 2.0 / 2.1) подтверждается только после проверки инженерами «Гарвекс» по модели платы.

Контроллер Квота-2 по RS-485 управляет до 2 постов, Квота-3 — до 4. Можно и комбинировать: один пост подключить напрямую, а остальные — по RS-485. Но для старых отсчётных устройств без интерфейса (например, пультовых вариантов) этот способ не подходит — они «понимают» только импульсы.

Важно: у колонки и контроллера должны совпадать протокол, скорость и сетевые адреса кранов. Настройка адресов выполняется на плате управления колонки («интерфейсный» режим), а в «Квоте» — при добавлении поста.

3. Замена платы управления

Когда родная электроника вышла из строя или не поддерживает нужные режимы, проще заменить плату на универсальную плату управления ТРК «Гарвекс». Она берёт на себя управление насосом, клапанами, генератором импульсов, дисплеем и кнопками. Настройка — через меню на колонке и по Wi-Fi.

После такой замены колонка становится полностью совместимой с контроллерами «Квота» в любом режиме. Но помните: любое вмешательство в электронику, влияющее на учёт, требует новой поверки — уточните необходимость у инженеров «Гарвекс».

Сравнение вариантов подключения

Как подключить и настроить учёт: пошаговый план

Независимо от выбранного способа, порядок действий одинаков. Инженеры «Гарвекс» рекомендуют перед началом работ сделать следующее:

1. Прислать фото шильдика и платы колонки. Это нужно, чтобы точно определить, какая электроника стоит внутри и какой вариант подключения возможен. Фото можно отправить через контакты.
2. Настроить пост в контроллере. В зависимости от варианта — задать тип поста (прямой или RS-485), коэффициент импульсов, параметры реле и датчика пистолета либо сетевой адрес крана.
3. Провести пробный налив в мерник. Налить 10–20 литров, сверить объём с показаниями контроллера и при необходимости скорректировать коэффициент «импульсов на литр». Для колонок с RS-485 этот шаг обычно не нужен.
4. Подключить связь и проверить приход данных в облачный сервис. Если вы используете АЗС-Онлайн, контроллер передаёт каждую заправку через GSM или проводную сеть. При потере связи данные сохраняются в памяти (8192 операции) и уходят на сервер позже.
5. Завести водителей, карты, лимиты и отчёты. В АЗС-Онлайн можно настроить авторизацию по картам или пин-кодам, назначить лимиты на смену, контролировать остатки в резервуарах и интегрировать учёт с 1С.

Вывод

«Нара 28» — надёжная колонка, которую можно оснастить современным учётом без полной замены оборудования. Самый быстрый и доступный путь — прямое импульсное подключение к Квота-2 или Квота-3. Если хочется сохранить дистанционное управление и задание дозы — нужна проверка совместимости платы ЭЦТ 2-16.01 с протоколом «Нара». А для машин с отказавшей электроникой оптимальна замена на плату «Гарвекс».

Первый шаг — отправить инженерам «Гарвекс» фото шильдика и фотографию платы управления вашей колонки. Они подберут готовую схему подключения и ответят, нужна ли поверка после монтажа. Так вы сведёте к минимуму риск ошибки и получите работающий учёт топлива уже через несколько дней.