Поэтапная автоматизация ведомственной АЗС: от ТРК «Нева-Р» до полного ПАК
Подписывайтесь на рассылку
Раз в неделю будем присылать вам дайджест с самыми полезными статьями.
Сопутствующие товары
Новости |
03 ноября, 2026 г.
Время чтения:
4
Организация собственного ведомственного пунктовыдачи топлива на предприятии — это всегда баланс между первоначальными инвестициями и эффективным контролем расходов. Многим предприятиям в сфере автотранспорта, строительства или сельского хозяйства трудно единовременно выделить бюджет на сложную цифровую инфраструктуру.
Компания «Гарвекс» предлагает модульный подход: вы начинаете с надежного базового оборудования и постепенно наращиваете функционал до уровня автоматизированного программно-аппаратного комплекса (ПАК) без демонтажа существующей техники.
Этап 1. Базовый уровень: ТРК «Нева-Р» и ручной учёт
На старте ключевая задача — обеспечить безопасный и точный отпуск топлива с минимальными начальными вложениями.
Для этого этапа оптимально подходит топливораздаточная колонка «Нева-Р». Это надежная базовая ТРК, предназначенная для ведомственного отпуска нефтепродуктов.
Характеристики этапа:
- Инфраструктура: Установка ТРК «Нева-Р».
- Способ учёта: Ручной (бумажные журналы выдачи, путевые листы).
- Преимущества: Минимальная стоимость входа, простая конструкция, быстрая пусконаладка.
- Ограничения: Человеческий фактор при заполнении журналов, отсутствие оперативного контроля остатков в режиме реального времени.
Колонка «Нева-Р» разрабатывается с учётом последующей модернизации, поэтому при выходе на следующий этап развития предприятию не придётся заменять ТРК.
Этап 2. Автоматизация выдачи: подключение контроллера «Квота»
При увеличении парка техники и объемов пролива ручной учёт начинает создавать риски нецелевого расходования горюче-смазочных материалов. Следующий шаг — исключить человеческий фактор на месте выдачи.
На ТРК «Нева-Р» устанавливается контроллер серии «Квота».
Что меняется после установки контроллера:
- Бесконтактная идентификация: Выдача топлива происходит только после считывания персональной RFID-карты водителя или оператора.
- Точная дозировка: Топливо отпускается строго в соответствии с установленным лимитом.
- Автономное сохранение данных: Все операции заносятся в энергонезависимую память контроллера.
На этом этапе отпадает необходимость вести бумажные ведомости: запуск колонки вручную сторонними лицами становится невозможен, а каждая транзакция привязана к конкретной карте.
Этап 3. Цифровизация и облачный контроль: сервис «АЗС-Онлайн»
Для объединения оборудования в единую цифровую экосистему подключается облачный сервис «АЗС-Онлайн». В результате формируется законченный программно-аппаратный комплекс (ПАК).
Возможности полного ПАК:
- Передача данных в реальном времени: Контроллер «Квота» передаёт информацию о каждой заправке на сервер через сотовую связь или Ethernet.
- Удаленное управление лимитами: Диспетчер или бухгалтер устанавливает суточные и месячные лимиты выдачи топлива в веб-кабинете без выезда на объект.
- Интеграция с 1С и ERP-системами: Автоматическая загрузка данных о проливах в бухгалтерские программы для формирования отчетов и списания ГСМ.
- Мониторинг остатков: Связка с уровнемерами в резервуарах дает полный баланс поступления, хранения и расхода топлива.
Сравнительный анализ этапов внедрения
| Параметр | Этап 1: Нева-Р | Этап 2: Нева-Р + Квота | Этап 3: Полный ПАК (Нева-Р + Квота + АЗС-Онлайн) |
|---|---|---|---|
| Способ идентификации | Визуальный / Ручной | RFID-карты | RFID-карты / Автоматический |
| Учёт транзакций | Бумажный журнал | Память контроллера | Облачная база данных в реальном времени |
| Управление лимитами | Устное / На бумаге | Локальное | Удаленное через веб-интерфейс |
| Интеграция с 1С | Ручной ввод | Выгрузка из памяти | Автоматический обмен |
| Замена колонки при переходе | — | Не требуется | Не требуется |
Почему модульный подход выгоден предприятию?
- Экономия бюджета: Нет необходимости сразу инвестировать крупную сумму в полную автоматизацию. Затраты распределяются по времени.
- Защита инвестиций: Приобретенное на первом этапе оборудование (ТРК «Нева-Р») продолжает работать на всех последующих этапах.
- Совместимость: Контроллер «Квота» также позволяет модернизировать колонки сторонних производителей, если у вас уже установлен существующий парк ТРК.
- Масштабируемость: К облачной системе «АЗС-Онлайн» можно легко подключить как одну ТРК, так и разветвленную сеть ведомственных АЗС или контейнерных АЗС (КАЗС).
Заключение
Модульная концепция оборудования и ПО «Гарвекс» позволяет предприятию начать с базового уровня и постепенно построить прозрачную систему учёта топлива без переплат и списания ранее закупленной техники.
Чтобы подобрать конфигурацию ТРК «Нева» или рассчитать стоимость автоматизации вашей АЗС, ознакомьтесь с каталогом на официальном сайте Гарвекс или отправьте запрос специалистам компании.
