Учёт топлива на мини-АЗС с ТРК «Славутич» через АЗС-Онлайн

Колонки «Славутич» серии NOVA хорошо знакомы владельцам небольших заправок: понятная механика, ремонтопригодная гидравлика, привычная логика работы. Но когда площадка растёт, тетрадь оператора перестаёт быть надёжным источником данных. Нужен учёт топлива на мини-АЗС, который виден в отчётах и лимитах, а не только в памяти механика. Разберём, как подойти к автоматизации учёта на «Славутиче» через контроллеры «Квота» и облачный сервис АЗС-Онлайн.

Что важно знать об устройстве колонок «Славутич»

Серия NOVA выпускалась в Краматорске (Донецкая область); по документам архива производитель — ООО «АЗТ Славутич». Колонки предназначены для бензина, керосина и дизельного топлива, есть исполнение NOVA LPG для сжиженного газа. В линейке — модели 2КЕД-50, 2КЕД-100 и 2КЕД-160 (номинальный расход 50, 100 и 160 л/мин по обозначению), ряд 2101.21, 2102.21, 2202.21 с одним или двумя пистолетами, а также многопистолетные 2204, 2306 и 2408 в исполнениях .10 и .25. Такие колонки выпускались и для коммерческих АЗС, и для ведомственного учёта.

Для организации учёта принципиальны несколько узлов:

• насосный моноблок Alublock 2000 с самовсасывающим лопастным насосом и газоотделителем, электродвигатели Sirai;
• измеритель объёма Autoset 500 (Nuovo Pignone) со встроенным генератором импульсов PAW94;
• электромагнитный клапан: в конце дозы он снижает расход до 5 л/мин;
• датчик положения пистолета, раздаточный рукав и кран;
• блок электроники и табло, а также контроллеры колонок FDC1130ZM, FDC4480T, NovaFDC-3000.

Контроллеры колонок связываются с управляющим терминалом по интерфейсу RS-485 через протокол Dlink2; возможна и автономная работа от пульта или выносной клавиатуры. Контроллер принимает импульсы от датчика объёма типа PAW94 и управляет клапаном и пускателем двигателя насоса. Именно эта особенность — наличие генератора импульсов и дискретных цепей управления — делает возможной автоматизацию учёта без вмешательства в гидравлику.

Три варианта автоматизации учёта

Контроллеры учёта топлива «Квота», например контроллер Квота-2 или контроллер Квота-3, работают с колонкой двумя способами, плюс есть третий путь — замена устаревшей электроники.

Прямое подключение импульсов

Здесь «Квота» сама считает литры: принимает импульсы генератора импульсов колонки, коэффициент «импульсов на литр» задаётся в настройке. Контроллер включает насос и клапан через свои реле, следит за датчиком положения пистолета (тип контакта — нормально замкнутый или нормально разомкнутый) и останавливает насос, если импульсы пропали. Протоколы связи в этом варианте не используются вообще — только провода от генератора импульсов, пускателя насоса, клапанов и датчика пистолета. На один «Квота-2» или «Квота-3» приходится один полноценный пост с двухканальным счётчиком импульсов и клапаном снижения расхода либо два упрощённых поста с одноканальным счётчиком.

Управление по RS-485

Если у колонки рабочая собственная электроника, она сама считает литры, а «Квота» по линии RS-485 разрешает налив, задаёт дозу и получает результат. По RS-485 «Квота-2» управляет до 2 постов, «Квота-3» — до 4. Линия — витая пара, устройства подключаются цепочкой без ответвлений, на концах линии ставят терминирующие резисторы. Для «Славутича» этот путь упирается в вопрос совместимости: возможность связи по протоколу Dlink2 с контроллером «Квота» не подтверждена — её проверяют инженеры Гарвекс. Ставить знак равенства между протоколами разных производителей нельзя: для электроники других марок совместимость оценивают по конкретной модели платы.

Замена платы управления

Если электроника устарела или нестыкуется с внешним учётом, плату управления колонки можно заменить электроникой Гарвекс. Подбор делается по осмотру колонки. Такая плата управляет насосом, клапанами, генераторами импульсов, дисплеем и кнопками колонки, а настраивается через меню и по Wi-Fi.

Как подключить и настроить учёт

Порядок работ выстроен так, чтобы не переделывать уже смонтированное:

1. Владелец присылает фото шильдика и платы колонки. Инженеры Гарвекс выбирают схему подключения — по осмотру колонки или по паспорту и фото платы.
2. Настраивают пост в «Квоте»: тип поста, коэффициент импульсов, насос, клапан, датчик пистолета — либо адрес по RS-485.
3. Делают пробный налив в эталонный мерник и поправляют коэффициент по факту.
4. Подключают связь и проверяют, что заправки приходят на сервер.
5. В облаке заводят водителей, карты, лимиты и отчёты.

Что даёт АЗС-Онлайн

сервис АЗС-Онлайн — облачный сервис Гарвекс, который работает в связке «контроллер + колонка». Он даёт лимиты топлива на водителя и группу, авторизацию по картам или пин-кодам, удалённый запуск колонки, контроль резервуаров, отчёты в реальном времени, интеграцию с 1С и мониторинг транспорта. Контроллер передаёт заправки через SIM-карту (GSM) или проводную сеть; если связь пропала, заправки хранятся в памяти контроллера и уходят на сервер позже.

Сервисные правила, о которых стоит помнить

• Электронная коррекция дозы на «Славутиче» доступна только сервисной службе и защищена переключателем и пломбой.
• Контроль выполняют по эталонному мернику при выдаче дозы.
• Измеритель объёма и контроллер пломбируются по схеме производителя.
• Для запчастей к гидравлике используются каталоги Nuovo Pignone.
• После вмешательства в электронику колонки, влияющую на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров.

Вывод

Учёт топлива на мини-АЗС с колонками «Славутич»realistically строится по одному из трёх сценариев: прямое подключение импульсов к «Квоте», управление по RS-485 при подходящей электронике или замена платы управления. Какой путь ваш — зависит от состояния платы и модели колонки, и здесь нельзя угадывать: схему определяют инженеры после осмотра. Отправьте фото шильдика и платы колонки через контакты Гарвекс — специалисты подберут схему подключения под вашу площадку.