Автоматизация выдачи и учёта топлива на КАЗС и МАЗС с ТРК Tatsuno

Владельцы контейнерных (КАЗС) и модульных (МАЗС) автозаправочных станций, а также ведомственных заправок нередко сталкиваются с задачей перевода топливораздающих колонок в автоматический режим — с контролем доступа водителей, учётом литров по картам или пин-кодам и дистанционным мониторингом. Зарубежные колонки, в том числе производства Tatsuno, могут быть интегрированы в такую систему без полной замены оборудования. Разберём, как это сделать для одного из распространённых на российском рынке брендов.

Особенности колонок Tatsuno на КАЗС и МАЗС

Европейское подразделение Tatsuno Europe (чешский город Бланско) поставляет на российский рынок колонки серий BMP. На КАЗС и МАЗС чаще всего встречаются модели BMP 500.S и BMP 500.SX (корпус 1400 мм) или BMP 2000 в вариантах Small и Island (корпус 1600 мм). Также возможны установки более новой серии Ocean BMP 4000, предназначенной для интенсивной работы.

Независимо от модели, гидравлическая часть строится по схожей схеме: - насосный моноблок с электродвигателем 0,75 кВт; - проточный измеритель Tatsuno с двухканальным датчиком импульсов EK-1025, выдающим 100 импульсов на литр; - двухступенчатые электромагнитные клапаны (или пропорциональные) на 24 В; - электронный счётчик PDE (или более новый PDEX), который включает блок процессора, блок питания с ключами управления и дисплеи.

Связь с внешними системами организована через линию RS-485 с собственным протоколом PDE производителя (рекомендуемая скорость 9600 бит/с, до 19 200). Через опциональный блок конвертера протоколов PDEPRC колонку можно подключить по протоколам DART, Hectronic ER4 или Puma LAN.

Для владельца КАЗС/МАЗС важно, что на блоке процессора PDE есть выходы импульсов, повторяющие сигнал генератора. При грамотном доступе к этим цепям появляется возможность «увидеть» расход топлива внешнему контроллеру.

Варианты подключения к контроллеру «Квота»

Компания «Гарвекс» производит контроллеры учёта топлива серии «Квота». В зависимости от состояния электроники колонки Tatsuno и требований автоматизации возможны два основных пути (третий, замена платы, применяется при неработоспособности или несовместимости штатной электроники). Ниже — таблица сравнения вариантов.

Связь по протоколу PDE (RS-485) с контроллером «Квота» на данный момент не подтверждена. Инженеры «Гарвекс» проверяют возможность такой интеграции по модели платы конкретной колонки. Если она несовместима, выбирается прямое подключение или замена платы.

Прямое подключение: что нужно сделать

Этот вариант возможен, если на блоке процессора PDE есть свободные импульсные выходы, а сама колонка оборудована электромагнитным клапаном и пускателем насоса, доступными для подключения внешних реле. Контроллер «Квота» в этом режиме сам считает импульсы (в настройке задаётся коэффициент 100 импульсов/л), включает и выключает насос и клапан, отслеживает датчик положения пистолета.

Условия: - Наличие доступа к генератору импульсов EK-1025 (или импульсным выходам электроники PDE). - Возможность управления цепями пускателя насоса и клапана. - Возможность подключения датчика пистолета (оптронная развязка колонки, как правило, нормально замкнутый или разомкнутый контакт — тип уточняется при осмотре).

После подключения Квота настраивается как пост прямого управления: задаётся коэффициент импульсов, тип датчика пистолета, логика работы насоса и клапана. Контроллер следит за поступлением импульсов: если поток прерывается, он аварийно останавливает выдачу.

Замена платы управления

Если штатная электроника Tatsuno вышла из строя, устарела или не поддерживает прямое подключение (например, нет выхода импульсов, неисправен блок питания), владельцу КАЗС/МАЗС может быть предложена замена заводской платы на плату управления ТРК Гарвекс. Плата управляет насосом, клапанами, генераторами импульсов, дисплеем и кнопками. Настройка осуществляется через меню или по Wi-Fi.

Решение о замене принимается только после осмотра колонки инженерами «Гарвекс». Владелец присылает фото шильдика и платы колонки — специалисты подбирают совместимую схему подключения.

Как подключить и настроить учёт: пошагово

Для обоих вариантов процесс настройки системы «Квота + колонка» выглядит так:

1. Диагностика. Владелец отправляет инженерам «Гарвекс» фото шильдика (модель и заводской номер) и платы электроники колонки Tatsuno. Специалисты по полученным данным определяют, какой вариант подключения возможен: прямое, замена платы или (в редких случаях) работа по RS-485.
2. Настройка поста в контроллере «Квота». Выбирается тип поста (прямой или RS-485). Для прямого — задаётся коэффициент импульсов (100), параметры насоса, клапана и датчика пистолета (нормально замкнутый/разомкнутый). Для RS-485 — указывается адрес устройства на линии.
3. Пробный налив. Выполняется контрольная выдача топлива в мерник. Коэффициент импульсов корректируется, чтобы показания контроллера совпали с фактическим объёмом.
4. Подключение связи. Контроллер связывается с облачным сервисом АЗС-Онлайн через GSM-канал (SIM-карта) или проводную сеть (Ethernet). На этом этапе проверяется, что каждая заправка в реальном времени уходит на сервер.
5. Настройка пользователей. В личном кабинете АЗС-Онлайн заводятся водители, создаются карты доступа, назначаются лимиты топлива (на водителя или группу), настраиваются отчёты.

После любых работ, влияющих на измерительную цепь колонки (прямое подключение импульсного выхода, замена платы), требуется государственная поверка. Её необходимость и порядок прохождения следует уточнить у инженеров «Гарвекс» при согласовании схемы.

Вывод

Топливораздаточные колонки Tatsuno серий BMP, установленные на контейнерных и модульных АЗС, могут быть автоматизированы с помощью контроллеров «Квота-2» или «Квота-3» и облачного сервиса АЗС-Онлайн. Основной рабочий способ — прямое подключение по импульсам (без протокола). В случае неисправной электроники возможна замена платы на компонент «Гарвекс».

Чтобы получить конкретную схему для вашей колонки, отправьте фото шильдика и платы управления инженерам «Гарвекс» через форму контактов. Специалисты оценят возможность интеграции и предложат пошаговый план настройки учёта топлива на вашей КАЗС или МАЗС.